在台灣想開電動車，除了特斯拉，你還有更快更平價的方法，就是來日月潭，然後租一台TOYOTA IQ EV，路上行人的眼神馬上讓您晉升高富帥、白富美，話說不在乎天長地久，只在乎曾經擁有，想要怎麼擁有呢？就讓啦啦來給你介紹一下～
TOYOTA IQ EV從2013年就引進台灣，當時和泰只象徵性的進口了20台，一開始放19台在日月潭水社站（水社停車場），隨著時間推移，目前就只剩下3-5台IQ EV了，其他車子都散在各地和運短租站或高鐵站，想體驗的朋友，建議先預約比較妥當，免得撲空喔～
事前準備
想要開到這全台稀有的IQ EV電動車，你得仔細準備好這些東西
- 身分證
- 有效的汽車駕照
- 信用卡
- 一支智慧型手機
- 一卡通或悠遊卡（可感應的卡片都行）
因為目前和運組車導入iRent App功能，首先下載安裝iRant App並申請會員，這時候要拍照身分證、駕照正反面，還有一張自拍照，最後輸入有效信用卡號就能完成申請會員，APP寫的很好，通關步驟一步一步都設定好的，完全沒困難，最後小小提醒，會員資格需要人工省核，請在租車一天前就要把會員申請好喔，以免來不及開通功能。
會員申請好了後，就可以使用App預約車輛，還可看到各站車輛狀況，每次預約以小時計算，啦啦立馬預約水社站的IQ EV，比預期的簡單，原來知道這項服務的人真的不多😎...
現場作業
找到和運租車水社站以後，直接請站內人員協助您，就可取車（注意這裡的租車服務只到1700，要延長用車得先預約喔！）
取車時，在APP畫面中操作，系統要先對著車輛四角拍照，左右前後，照片要包含車輛保險桿轉角處、輪胎、地面，確認車輛狀態。
取車完成就能上路啦，因為從來沒開過電動車，啦啦還在停車場裡面熟悉一下，調整車輛才出發，建議各位也要這樣做喔～
車輛介紹-外觀
這台車真的很稀有，全球限量100台，一定要來好好介紹一下
從車輛外觀就能發現與眾不同的地方，除了Logo點綴著藍色，正前方的蓋子就是充電孔。
從駕駛座即可打開充電孔蓋
裡面配置兩種不同的插頭，依照充電樁規格使用
因為是雙門設計，為了方便後座進出，所以車門比較長，啦啦也再次宣導，開門下車要注意後方、兩旁喔！
車身長度大約3.3米，差不多比SMART大一點點，為了增加視覺延伸感，從A柱、B柱、後車廂與C柱都漆成黑色配黑色玻璃。
注意看到兩邊煞車燈顏色不同，左邊是後霧燈、右邊是倒車燈，大大的IQ EV Logo和電動車綠色車牌完全顯示他的與眾不同。
後廂車門就這塊玻璃，用兩指就能打開（這姿勢好熟悉呀）
不好意思，後車廂就醬， 一塊遮陽板就滿了😂
別怪它，雙門車種都是醬子的，後座打平就有行李箱了
從正面看，IQ EV真的就小小一台，保險桿也不像一般車子，需要很大的空間容納散熱鰭片來撞風冷卻，反而包覆得很緊緻。
小車就是要用魚眼大燈， 有效利用車頭空間，又有好的燈具反射切線效果，IQ EV的薰黑大燈看了就是SU~ FU~呀
打開引擎蓋，不對，應該是打開「馬達」蓋，電動車的動力來自馬達，來瞧瞧馬達長怎樣？
IQ EV的馬達配置是12KWh，63馬力，換算成汽油動力大約自然進氣1000C.C.但是相對來說體積非常小，整個引擎室很"空曠"
電動車的行照比較特別，排氣量顯示的數字是馬力值，燃料種類寫著電能
車輛介紹-內部空間
看完車子外觀，接著介紹裡面，先看看後座，各位一定很好奇這麼小一台車，後面可不可以坐人呢？
從這張照片看得出來，其實後座原廠是設定可以坐的（安全帶＋頭枕），而且側邊還有置杯架，好像有點貼心。
對IQ EV這種雙門車來說，後座本來的功能就不是載人，通常都是放包包或後座打平放行李，短程坐人還能接受，長途就會發瘋了，是說IQ EV也沒辦法長途啦😂，續航力就80公里。
儀表板左側顯示時速，右側的多功能螢幕就負責車輛的電力狀態
下圖是消耗能源狀態
剩餘里程
基本設定
冷卻液溫度、電能存量
行程均速
高速、市區可行駛里程
節能狀態
另外儀表板左側還有一個燈號顯示幕，特別設計成電路板的樣子，日規車的燈系控制都集中在左側控制桿
右邊控制桿就負責前後雨刷了
中控台被和運修改過，安裝一台平板電腦，隨著車輛位置，會自動顯示目前所在地的觀光景點介紹，最早還能顯示地圖與監控車輛位置（只能在環潭公路上行駛），可惜後面都拆掉行動網路了。
講了這麼多，到底上路開起來怎樣呢？啦啦有錄一段上路以後的感覺，影片在這...
還車
送君千里，終須一別，快樂的時光，總是過的那麼快～
不一會兒，預約的一小時就過了，才拍幾張照片研究一下而已，心有不甘呀，這時趕快拿出手機延長還車時間，點一點就完成了，系統會自動通知短租站。
系統自動計算還車時間與費用，對了，啦啦都忘記講，租IQ EV很便宜，半個小時大約99元，比起日月潭租電動腳踏車還划算，而且！租電動車不用付油錢喔！！！體驗日月潭的湖光山色除了節能減碳外，更是省了荷包～～
Buy家心得
第一次開到電動車，真的非常興奮，隨然沒有開很久，但那已經在心中深深的烙下一個印子，在日月潭景色這麼美的地方，開車環湖卻沒有引擎聲的吵鬧，實在太特別了！比起租著腳踏車，啦啦推薦各位一定要去體驗一次IQ EV電動車
講到電動車就會與石化燃料車輛相比，雖然現今大部分發電也都是靠石化燃料產生，那為什麼電動車比較環保呢？這時得引用Elon Mask的話了，他在TED大會上提到：
「把同一類化石燃料，比如天燃氣，把它輸送到發電廠發電，會有 60% 的綜合燃燒效率，但如果放在加天然氣的內燃機中，目前為止最高的綜合燃燒效率只有 20%，即使考慮到傳輸過程中電量的損耗，電動汽車加發電廠模式對內燃機直接燃燒也有著明顯的優勢，這還沒有考慮汽油、柴油、天然氣從石油中提煉過程中所消耗的能源。另外，綠能發電這些可持續能源發電方式對能源的利用率一直在顯著提升，換句話說，他們在總發電量的總量中所佔的比重會越來越大，而內燃機燃燒效率的提升，在很多年前就遇到了瓶頸。」
再根據對岸廈門的研究報告指出，同樣的燃料在一般內燃機的效率經過車輛使用以後，大約有12％，但是拿來發電後透過電動車使用，卻有著高達19％的效率參考資料
電動車雖然還有很多缺點需要克服，但至少是個值得我們努力改變的方向，為下一代留一塊淨土，加油！
沒有留言:
張貼留言